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時間:2018-06-07 09:20:48 編輯:5號網(wǎng)-wsy 1843
手表機芯的打磨對手表而言是很重要的,機芯相當于手表的心臟,不管你是為了追求機芯外形的好看還是機芯的使用性能,在打磨上面都是非常有必要的。
制造一塊完整的手表,要求由眾多專家進行無數(shù)道工序,包括工程師、設計師、打磨師、裝配師等,甚至還有雕刻師、琺瑯師、珠寶師,這些手藝嫻熟的角色滲入到手表的外觀或者機芯制作的不同環(huán)節(jié)。在高級制表中,除了要有“過人技術”,還必定在打磨上花費一番功夫,并將此程序視為指標過程中不可或缺的一道工序。
“打磨”常常被認為是區(qū)別高低價表的重要因素,但一般和走時無關。其實打磨的定義是復雜的,最簡單的說法就是表面的裝飾性處理。機芯的裝飾性打磨雖然對走時精準度不會做出太大的貢獻,卻與一款表的藝術價值聯(lián)系緊密,打磨是表廠里重要的掛牌部門,高端的腕表品牌與優(yōu)質的機芯都有著細致的人工打磨,許多表迷甚至以“機芯有否經(jīng)過精細打磨”來斷定一款表的層次。
所謂打磨,包括功能性打磨和裝飾性打磨。功能性打磨針對的是機芯的運行效能,比如去除毛刺、接觸面匹配、輪軸打磨等,但真正帶來美感的是裝飾性打磨,常見的 包括日內瓦紋、魚鱗紋、珍珠紋(前兩者相似性高)、放射紋、拉絲、磨砂、拋光、倒角等,以及德表常見的雕花。當然,裝飾性打磨最初往往也帶著功能上的訴求。
大的方面,看不見地方的處理、細膩度、完工度;小的方面,倒角的平順度、光澤度,紋路的細密度、均勻度等,都是考量機芯打磨的標準。打磨的精細程度、電鍍工藝和裝配質量(包括瑕疵的處理)決定打磨的質量。一般來說,手工參與程度越高的,打磨的效果越好。
機芯打磨,實質就是對機芯零部件實施的表面處理工藝,因為呈現(xiàn)效果不同,基本可以分為3種打磨工藝:拋光,倒角,飾紋。
拋光:
利用機械、化學或電化學的作用,使機芯零件表面粗糙度降低,以獲得光亮、平整表面的加工方法;傳統(tǒng)拋光自然是手工磨削的原理實現(xiàn),恩,有用黃楊木條拋光的,有用麂皮拋光的,目的都是為了使零件表面更光滑,減少零件之間的摩擦(現(xiàn)代大規(guī)模生產腕表,純手工方式就不太可能了,應該宣傳其他方式實現(xiàn)的,我覺得啊,品牌沒正面宣傳手工拋光零件的估計都是化學方式拋光了)。
倒角:
機芯零件邊緣均切削掉銳角,切出一個45度的斜臺面來(講究的話,會切出弧線來,這個太費人工了,現(xiàn)在少有品牌這么做了!);歷史上來看,金屬零件毛坯邊緣處應該是塑形形變比較大的地方,而此處又是和其他零件接觸最多的地方,此處做倒角,有利于零件間噬合,而且應該有利于維修拆卸零件---不易產生維修劃痕,特別是螺絲口位置處的倒角。
紋飾:
這是在機芯零件大的平面上通過特別的磨削獲得的裝飾性紋路;花紋不同,分為多種。
1、發(fā)條:發(fā)條的加油一般以拷貝紙對折沾一些專用發(fā)條油揩擦一下,使發(fā)條表面沾上潤滑油,盤入發(fā)條后,若油量不足,可在發(fā)條盤疊的頂部滴一、二滴油。加發(fā)條脂。
2、條軸:條軸裝入條盒輪,蓋上條盒蓋后,在它與條盒輪上下摩擦處與主夾板、條夾板軸孔摩擦處分別加油。加D5油。
3、中心輪部位的加油:一般不加在夾板的軸孔處,而在安裝前加在兩端軸榫上,以防止安裝時油流入空心軸內,套裝分輪前,應在軸桿凹槽處加少量表油。加8200油。
4、傳動輪系軸榫的加油:除二輪中心裝置的長秒軸桿有所不同外,其它三輪、擒縱輪以及秒輪上軸榫的軸孔(鉆眼)都應加油。加9030油。
5、擒縱叉瓦的加油 將油少量加在沖面中心上,擒縱叉運動后油會引散到鎖面上,擒縱叉上下榫頭一般不加油,叉口、叉體都不應沾油,以保證擒縱叉運動靈活。加941油。
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